LDC-0.4/6-10s Potenza del segnale Direzionale Accoppiatore RF 10DB

Potenza del segnale Direzionale Accoppiatore RF 10DB
** Fattore di accoppiamento **: il termine "10 dB" si riferisce al fattore di accoppiamento, il che significa che la potenza nella porta accoppiata (output) è di 10 decibel inferiore alla potenza nella porta di input. In termini di rapporto di potenza, ciò corrisponde a circa un decimo della potenza di ingresso diretta alla porta accoppiata. Ad esempio, se il segnale di ingresso ha un livello di potenza di 1 watt, l'output accoppiato avrà circa 0,1 watt.

** Direzionalità **: un accoppiatore direzionale è progettato in modo tale che si accoppiasse principalmente da una direzione (tipicamente in avanti). Ciò significa che minimizza la quantità di potenza accoppiata dalla direzione inversa, rendendola adatta per applicazioni in cui è importante la direzione del flusso del segnale.

** Perdita di inserzione **: mentre lo scopo principale di un accoppiatore è estrarre la potenza, c'è ancora qualche perdita associata alla sua presenza nel percorso del segnale principale. Un accoppiatore di bassa qualità o scarsamente progettata potrebbe introdurre una significativa perdita di inserimento, degradando le prestazioni complessive del sistema. Tuttavia, gli accoppiatori ben progettati come il tipo da 10 dB in genere hanno un impatto minimo sul segnale principale, spesso meno di 0,5 dB di perdita aggiuntiva.

** Intervallo di frequenza **: l'intervallo di frequenza operativa di un accoppiatore è cruciale in quanto determina l'intervallo di frequenze su cui può funzionare efficacemente senza un significativo degrado delle prestazioni. Gli accoppiatori di alta qualità sono progettati per funzionare all'interno di bande di frequenza specifiche, garantendo caratteristiche di accoppiamento coerenti in tutto.

** Isolamento **: l'isolamento si riferisce a quanto bene l'accoppiatore separa i segnali di input e output per prevenire interazioni indesiderate. Un buon isolamento garantisce che la presenza di un carico nella porta accoppiata non influisca sul segnale sul percorso principale.